आइडलर रोलर केस स्टडी: बरसात के मौसम में आठ किलोमीटर का सफर

पश्चिम अफ्रीका के एक लौह अयस्क संचालन में चार बरसात के महीनों में रिटर्न रोलर्स की क्षति अन्य आठ महीनों की तुलना में अधिक हुई। इसका कारण रोलर्स नहीं थे। यह कैरीबैक था: चिपके हुए बारीक कण जो बारिश में स्क्रेपर से गुजर जाते हैं, रिटर्न साइड पर जम जाते हैं, और रोल का व्यास तब तक बढ़ जाता है जब तक कि शेल घूमना बंद नहीं कर देता। हमने रोलर के निर्माण में बदलाव किया, वॉश-डाउन प्रक्रिया में बदलाव किया, और मासिक जाम होने की संख्या 41 से घटकर 3 हो गई।

प्रोजेक्ट स्नैपशॉट

समस्या: बारिश ने स्क्रेपर की क्षमता बदल दी

सूखा अयस्क नियमित रूप से व्यवहार करता है। यह हेड पुली पर बेल्ट से निकल जाता है, स्क्रेपर बचे हुए हिस्से को हटा देता है, और रिटर्न साइड काफी हद तक साफ रहती है।

गीला अयस्क ऐसा नहीं करता। बारीक कण पेस्ट में बदल जाते हैं, पेस्ट स्क्रेपर से गुजर जाता है, और यह बेल्ट पर रिटर्न रोलर्स तक वापस जाता है। वहां यह शेल और फ्रेम के बीच के अंतराल में जम जाता है, और रोल का प्रभावी व्यास बढ़ जाता है।

व्यास बढ़ने के बाद, दो चीजें होती हैं। बेल्ट की ट्रैकिंग सही नहीं रहती, और शेल उस सामग्री के खिलाफ घिसने लगता है जो अब गतिमान नहीं रहती। फिर एक जाम हुए रिटर्न रोलर में फ्लैट स्पॉट बन जाता है, और फ्लैट स्पॉट बेल्ट के कवर को काट देता है। ऑपरेटर अगस्त में लगभग रोजाना रोलर्स बदल रहा था, और हर बार वह लाइन पर रुकावट थी जो जहाज लोडिंग शेड्यूल को चलाती है।

हमने अधिक वॉश-डाउन, केवल स्क्रेपर्स और पूर्ण गैर-धातु फ्लीट के बजाय सील्ड रिटर्न बिल्ड क्यों चुना

रिटर्न साइड को ज्यादा बार और ज्यादा जोर से धोएं। बहिष्कृत। रोलर के सिरों पर निर्देशित उच्च दाब का पानी सील से होकर अंदर चला जाता है, और फिर बेयरिंग अयस्क के बजाय सफाई के कारण खराब हो जाती है।

बेल्ट स्क्रेपर्स का एक और चरण लगाएं। बहिष्कृत। स्क्रेपर्स मदद करते हैं, लेकिन वे चार महीने के बरसात के मौसम में पेस्ट नहीं हटाते; कैरीबैक भार किसी भी स्क्रेपर व्यवस्था द्वारा रोके जा सकने वाले से अधिक हो जाता है।

पूरी फ्लीट को गैर-धातु शेल्स से बदलें। बहिष्कृत। गैर-धातु शेल्स जमाव का अच्छा विरोध करती हैं, लेकिन लोडिंग ज़ोन और प्रभाव क्षेत्रों को अपने खुद के विनिर्द